今年的广州车展，又成了自主车企的集体狂欢
作为国内年底最后的车市盛宴，一年一度的广州车展可以称得上是汽车圈的一件大事情，关注自然也是居高不下。
今年也不例外，11月17日第二十一届广州国际车展如期开幕，从本届车展的主题就是“新科技·新生活”也能够看出，新能源车将会是车展的主角。
据了解，此次车展共有近百家车企参展，总面积达22万㎡，参展车辆超1130辆。正如题目所说，既然新能源车是主角，那么必然也就成了自主车企的集体狂欢。
车展开幕当天是媒体日，在现场基本上将所有的展馆都看了一遍。很明显的发现在合资车企的展位，虽然也有一些新车发布，但人流量都不大，甚至有些还显得比较冷清。偌大的展位上，除了摆放的一些展车和工作人员，几乎没有太多的人驻足观看。
造成这种局面的主要原因，当然就是合资品牌车企就目前而言，几乎没有能够推出拿得出手的新能源车。对于媒体也好观众也罢，自然也就没有什么吸引力了。
而反观众多自主品牌车企，可以说是百花齐放争奇斗艳。
、吉利、以及等传统车企在本届车展上阵容里都十分的强大。包括比亚迪海狮07 EV、吉利、和奇瑞等多款重磅新能源车也都在车展上亮相。虽然上述几款车型都未正式上市，但可以肯定的是在2024年，它们都将会成为各自品牌旗下的销售主力或者是旗舰产品。
除了传统车企，造车新势力们自然也不会放过这次绝佳的展示机会。
理想和都携旗下的纯电车型参展，成为了本届车展上的一大看点。其中将会搭载宁德时代麒麟5C电池，充电12分钟可续航500公里，预售价60万元以内。则是基于小鹏汽车最新的扶摇架构打造，不仅将彩电、冰箱和大沙发也做到了极致，而且还标配空气悬架和后轮转向，预售价38.8万起。
毫无疑问，随着这两台全新纯电的上市，将会让国内高端市场竞争进一步加剧。
高端新能源车方面，除了刚上市的，同样搭载了华为智驾系统的、等车型也都纷纷亮相，成为了车展上最受关注的车型之一。
旗下全新的纯电轿跑极氪007也首次亮相，预售价为22.99万元。这台车不仅配备了8295座舱和800V电气架构，零百加速达到了惊人的2.84秒，上市后很有可能将会成为的最强对手。
写到这，突然想起在车展现场广汽执行副总经理文大力所说的“合资不是落后代表”这句话，突然能够感受到他当时的心情了。
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