外观设计/动力全面升级，试驾2024款哈弗大狗

曾经开创3/4刻度轻越野属性的，一经推出就受到消费者的热烈欢迎，曾创下上市20天订单破万，至今品类销量已超过30万的成绩。上市三年来，已经迅速成长为品牌销量仅次于的主力车型。

为了进一步贴合消费者不断升级的出行需求，大狗即将迎来年度改款车型。新车在外观、内饰层面均有升级，另外动力层面也将相较现款车型有所提升，会换装新一代高功率2.0T发动机和9DCT湿式双离合变速箱。日前，牛车网抢先试驾了新款车型，看看这款新车能否延续现款的火爆市场表现。

#静态

本次改款在外观部分进行了调整，包括前脸和尾部细节。其中前脸换装了贯通式进气格栅，同时，进气格栅、大标、中网和前大灯相互融合，共同组成了统一主体，进一步提升整车辨识度。

而在尾部，2024款哈弗大狗采用贯穿式尾灯设计，与前脸遥相呼应，使得车辆整体看上去更加和谐统一。

内饰层面，2024款哈弗大狗在门护板和仪表板上加入了更多软质材质包覆，从视觉到触觉两方面进行改进，不仅提升车内舒适度，也使车内环境显得更具工艺质感。

细节处，哈弗大狗也在不断收集老车主们的意见和建议，针对仪表台成为“指纹收集处”的问题，2024款哈弗大狗特别为中控副仪表台配置了不沾指纹的材质，从细节上改进了现款车型存在的问题。此外，针对之前用户反馈的侧踏蹭腿、不实用等问题，新款车型也取消了固定侧踏，充分考虑到了车主的使用感受。

与此同时，在内饰设计层面，新款车型仍然保持了哈弗大狗的硬派风格，包括形似“巨石阵”的矩阵式出风口、酷似“木星星环”的换挡旋钮，以及“丛林臂”的把手等，都一再凸显整车的硬派作风。

另外新车的细节处理十分到位。以副驾驶为例，2024款哈弗大狗共设立了四处扶手，确保在越野过程中，全面适配乘客的乘坐便捷性和趁手性。

#动态

动力上，2024款哈弗大狗采用最新一代高功率2.0T发动机，传统方面，配合横置9DCT湿式双离合变速箱，实现最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。

首先在驾驶模式中，2024款哈弗大狗新增2种地形模式，草地/碎石以及凹凸路模式，将全地形控制系统扩容至8种模式，覆盖多场景出行环境。

以草地/碎石路面为例，草原天气变幻莫测，当我们行驶在湿滑草场时，起初十分担心车辆能否克服打滑难题。但新车的底盘电控系统表现不俗，对轮胎打滑起到了有效抑制。

值得一提的是，2024款哈弗大狗还新增了驾驶模式记忆功能，这项个性化的配置能够在启动车辆后，保持车辆熄火前的驾驶模式，减少用户重复操作的繁琐性。

新车还可选装HWA高速驾驶辅助能，带有智能巡航、拨杆变道、超车（压速变道）、智能辅助包等功能亮点，可减少驾驶员工作量，有效避免疲劳驾驶，辅助驾驶员判断变道的安全性，特殊情况下，可以将车辆安全的刹停在本车道。

其次，2024款哈弗大狗的智能四驱系统，还兼具智能动态的扭矩分配特性，能够随车辆工况变化实现瞬时响应，车辆行驶舒适性和灵活性都得到了有效提升。

底盘部分，新车的透明底盘同级罕有，能够通过摄像头技术消除视野盲区，给驾驶员提供车底路况，帮助司机通过显示屏看到路面上的安全隐患，车底水坑，石头均可以投现在屏幕上，及时进行规避。

结语：

哈弗大狗的诞生，在城市SUV和硬派越野车之间走出了一条新道路，为80后、90后购车新主力提供了更多出行选择。在轻越野市场中，哈弗品牌实现了汽车品类的持续进化。在如今汽车市场百花齐放的当下，如何做出差异化产品点，才是保持竞争优势的唯一出路。那么2024款哈弗大狗能否延续品牌的火爆表现？牛车网也将持续关注新车的相关动态。

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