国产B级车2.0T发动机动力排行
从国产奥迪的新车计划看，除了全新SUV产品奥迪Q5外，一汽大众将为旗下两款国产奥迪车型，包括奥迪A4L和奥迪A6L搭载新型的动力系统。不过，从腾讯汽车最新获得的独家消息显示，A4L与A6L确实将在今年分别新增1.8T和2.7TDI两款新动力车型，不过，现款A4L 2.0T发动机并不会被替换掉。对于业内普遍关注的奥迪A4L 2.0T发动机改动，笔者从一汽奥迪相关人士获悉，A4L只是选择新增一款不同输出功率和调教的2.0T发动机，现款输出功率为132千瓦版本的2.0T仍将被保留。
目前欧洲新一代A4的2.0T发动机有两个版本，低增压版功率从原来的147Kw（上一代A4 2.0T）调低至132Kw，扭矩则从280Nm升至320Nm；另外一款为高增压版，功率和扭矩同时提升，最高功率从147Kw升高至155Kw，扭矩也从280Nm提升到了350Nm。从现款A4L的动力看，国产新A4L 2.0T装配的正是这款欧版的2.0T低功率版发动机，它拥有132Kw/320Nm的输出参数。
在去年广州车展期间，笔者曾撰文提出一个悬念，一汽大众将在广州车展首推的新A4L 2.0T车型是否会同时上马两种不同功率和不同扭矩的发动机。当时笔者推测，一汽大众奥迪事业部很有可能先推出低功率大扭矩的2.0T低增压版发动机，以高举高打的姿态切入市场，试探消费者反应情况的同时还可以根据对手的应对来调整销售策略，特别是针对宝马随之发布的改款3系。从内部人士透漏的消息可知，出现在工信部新车名录单上的奥迪A4L新款2.0T发动机，便是上文提到的高增压功率版的2.0T发动机，输出参数为155Kw/350Nm，搭载这款新2.0T发动机的A4L将对手直指操控性极佳的宝马325i。 上一代A4 2.0T发动机的参数只有一种，和迈腾的高配车型一样，拥有147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩，显然，这个功率数据与强调驾驶乐趣的宝马325i还是有13Kw的差距。奥迪车型一直都属于前驱车型，本来在运动方面就先天不足，为了更大程度地靠近宝马325i，动力参数肯定不能再处于下风了，所以，国产车型配置原汁原味的155Kw进口发动机也是情有可原的。更何况，国产新A4的屁股还多出了一个‘L’，为了尽量弥补加长61mm在操控性方面的损失，动力必须足够强。
奥迪A4L 新增1.8T入门级车型
从海外市场和国产上一代A4的产品情况看，A4L推出1.8T动力版本的车型只是时间问题而已。根据腾讯汽车此前报道，一汽大众将于今年8月份左右推出A4L的入门级车型——奥迪A4L 1.8T版本。
在3系与C级的紧追中，奥迪A4L在上市近半年后仍没推出入门级1.8T排量车型，笔者认为，除了产能因素外，奥迪A4L的市场策略更是主要潜在原因。加长61mm的动作已表明一汽奥迪的鲜明态度，A4L的对手不仅仅锁定传统紧凑高端B级车（宝马3和奔驰C），作为一个全新细分市场的开拓者，A4L更多的是要抢夺诸如雅凯天籁等辈所触及不到的30万传统B级车市场。
考虑到A4L 2.0T 30万的起步价，不少媒体朋友和网友都期望A4L 1.8T车型的售价应该会进入25万区间，基本接近上一代A4的起步价，对于某些钟情于四环Logo的用户而言，这将是极具诱惑力的一个价格。不过，根据笔者的理解，与上一代奥迪A4的主力车型不同，基于新一代A4L在产品力的全面提升，国产新A4L已经放弃此前的市场策略，1.8T不再是A4L销售比重里的预期明星，国产新A4L的主推车型已锁定2.0T排量，从目前市场反响（4月份销售3003辆）看，这个策略的效果还算不错。所以，笔者预测A4L 1.8T车型所谓的“诱惑价”应该不会太低，27万左右比较可靠。
