请问比亚迪e1的配置好不好 ，怎么样？

比亚迪汽车的比亚迪e1，在同级别车型里配置算比较不错的，而且能耗表现也不高。



比亚迪e1源自比亚迪全新e平台而打造，基于e平台集成化和标准化技术，将核心零部件系统集成化，最大限度降低系统能耗，缩小硬件体积。可以说比亚迪e1达成了“成本更低”和“性能更好”这一看似矛盾的产品诉求，实现了消费者对纯电动汽车“更高品质，更低价格”的期待。



动力系统方面，比亚迪e1电机最大功率45kW，最大扭矩110N·m，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间需5.9秒，NEDC综合工况续航里程可达305公里。同时车辆充电在直流快充条件下充电12分钟，续航里程可补充100km。



此外，车内的DiLink 10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad内部集成了丰富的应用功能，还可以支持远程OTA和4G联网在线升级。而且这套系统的运行速度也很不错，非常值得称道。
比亚迪e1将微型车的综合续航里程门槛提高到了300km以上，对于一些日常在城市短途通勤的家庭用户而言提供了更便利的出行条件，同时在车辆补贴后售价方面也相比于竞争对手拥有一定的优势，所以性价比很不错。

比亚迪车怎么样？

【5克】出品，篇篇经典。
家里人知道我要换比亚迪时，几乎都要破口大骂：“你傻X啊，连汽油车都做不好，做的电动车有人要吗！”


相比于国内的很多品牌，比亚迪是最不会做营销的，但却最执著坚持自己态度的品牌，这是我很佩服比亚迪的一点。
我对比亚迪的迷恋，是从2017年6月，开过唐以后开始的。为什么从这时候？因为之前没钱呀！
2016年，在结婚前买了辆不到10万的车送给老婆，但后面要经常拉货，感觉车子太小，就一直在考虑换车。最开始，我看的是日产楼兰混动版，落地33万左右，虽然没这么多钱，但还能用一年半载的时间来攒嘛。


后来又看的长安CS75。和楼兰的价格差的有点大，但是可以马上就换呀，不用攒那么久的钱，置换就可以了！
2016年年底，和4S店谈的CS75手动档1.5T，当时还没有自动档，落地我要的11.5万，但4S店一口咬死12万。所以没有谈成。
后来才知道，千万不要年底去买车，4S店就等着年底挣钱！


一直也没有找到合适的，却不知怎么地，鬼使神差地看到了比亚迪唐！而且我发现唐论坛中，几乎都是在自驾游！
知道吗，西藏自驾，是我40岁之前的一个梦！


4月份车展，看到宋dm上市，价格定到16.99万起！其实在此之前，比亚迪的混动技术我是有大概了解的，但仅局限在文字上，对他们车的确没有过多关注。但自从展会之后，我就一直想办法试驾一次宋dm！
东莞大大小小的比亚迪4S店、汽贸商，都跑过，也都问了好多遍，直到6月份，常平的比亚迪4S店一名销售人员联系我，说他们那边有宋dm的样车，可以试驾！
二话不说，马上驱车前去！


奉劝大家一句：不要试驾宋dm和唐，千万不要试驾！
因为你会中毒的！
那种驾驶的感觉，真的难以言喻！怎么形容呢？借用草老汉的话：“就像在功能机时代，大家都还在比较着谁的诺基亚禁摔，而我却买了台智能机。”


当天，我试驾了宋dm和唐这两款车，首先试驾的宋dm，觉得开车完全是一种乐趣，而这种乐趣又完全不同于手动档和自动档的那种区别！
当我试驾了唐以后，才晓得，原因车子也能这样开！


我是比亚迪的自来粉，不服来喷！
这半年多以后，我一直在找能够超跃唐的车，也试驾了荣威eRX5，但根本没有唐的感觉。也从来没有一台车，可以让我一下子就对它着迷。
你喷外貌仿雷克萨斯，我觉得仿就仿了，我是要里子不要面子的那类人；
你喷车标丑，我觉得车标不丑，我不说它有什么含义，但那个牌子的车，你比不上；
你喷它的燃油车不行，我同意，因为它的新能源车强的太孤单了，所以不需要燃油车很厉害，反而会抢了新能源的风头；
我就是比亚迪的自来粉，你来喷我啊！