为什么新能源汽车近期会降价
为什么新能源汽车近期会降价
主要是两方面原因。
第一个原因,新能源汽车产业经历了几年的极速扩张,各个供应链慢慢的趋于供大于求,加上规模效应,成本在快速下降。上游原材料的价格也在快速下降。车企近几年也在积极转型,不断的加大新能源汽车的产能,新能源汽车的产能在最近几年突飞猛进,年产能已经突破1000万台,市场慢慢变得供大于求。
第二个原因,去年燃油车受到了新能源汽车的猛烈挤压,为了提高竞争力,纷纷大幅降价。燃油车与新能源汽车之间的巨大差价,使得新能源汽车的竞争力下滑,变得“省油不省钱”。汽车市场已经是存量市场,新能源汽车要想进一步开拓市场,只能是去抢燃油车的市场份额。怎么抢?也跟着降。
以前是增量市场,供不应求,是卖方市场。
现在新能源车增长放缓了,各企业产能都上来了,蔚来新工厂40万产能吧,订单填不满产能不想办法增加销量不行的。
特斯拉上海工厂月产能上十万没问题了,但是这两月都不敢满产。国内连不半产能都不能消化。国外工厂的产能上来了,对上海的产能需求就小了。所以特斯拉也急了,而且是非常的急。最有意思的是,这么高产能放不出新车来也是搞笑。
比亚迪年产能400万是有了,现在月订单勉强能到20万,比亚迪好的地方在于汉唐改款马上发布。
降价的话能降的都降了,之后降价可能性不大了,主要是等改款车。
为什么新能源汽车会降价
主要是两方面原因。
第一个原因,新能源汽车产业经历了几年的极速扩张,各个供应链慢慢的趋于供大于求,加上规模效应,成本在快速下降。上游原材料的价格也在快速下降。车企近几年也在积极转型,不断的加大新能源汽车的产能,新能源汽车的产能在最近几年突飞猛进,年产能已经突破1000万台,市场慢慢变得供大于求。
第二个原因,去年燃油车受到了新能源汽车的猛烈挤压,为了提高竞争力,纷纷大幅降价。燃油车与新能源汽车之间的巨大差价,使得新能源汽车的竞争力下滑,变得“省油不省钱”。汽车市场已经是存量市场,新能源汽车要想进一步开拓市场,只能是去抢燃油车的市场份额。怎么抢?也跟着降。
以前是增量市场,供不应求,是卖方市场。
现在新能源车增长放缓了,各企业产能都上来了,蔚来新工厂40万产能吧,订单填不满产能不想办法增加销量不行的。
特斯拉上海工厂月产能上十万没问题了,但是这两月都不敢满产。国内连不半产能都不能消化。国外工厂的产能上来了,对上海的产能需求就小了。所以特斯拉也急了,而且是非常的急。