想从江淮、奇瑞、比亚迪里边挑辆小排量车，请高手推荐。

（文／SONIC）相信大家看到这个题目，一定不禁疑惑：享誉全球的J.D.Power怎么会和我们自家的江淮汽车扯上联系？事情，还要从去年的一次评奖说起……

去年年末，业界知名的市场信息服务公司——J.D.Power亚太公司发布了2009年中国汽车性能、运行和设计调研报告(APEAL新车魅力指数)。江淮同悦轿车战胜众多合资小排量品牌车型，坐上了该奖项的头把交椅。一时间，具有我国自主创新精神的江淮同悦轿车，被推到了舆论的浪尖。

我想，除了一些行业人士外，大多数普通购车者还并没有完全意识到J.D.Power此次颁给江淮汽车的奖项意味着什么。

作为全球工商界公认的权威市场调研机构，J.D.Power向来以第三方的姿态，独立、客观的对产品质量和用户满意度进行分析调研。同悦轿车所获得的APEAL新车魅力大奖，就是基于大量车主调查而发布的年度“新车质量和车辆耐久性”报告（其中包括销售满意度、新车质量、售后服务满意度、汽车性能、运行和设计等重要指标）。简单比喻的话，J.D.Power新车魅力指数评价甚至可以被喻为汽车行业的【奥斯卡】。江淮同悦无疑就是最佳新人奖的得主。

但是去年末，当评奖结果揭晓时，众人给予江淮汽车的除了常规的赞美和祝福外，更多的却是质疑的目光。原因想来也简单，就是大多数人对自主品牌轿车的信任度并不高。笔者认为，长期以来，合资品牌轿车一直在我国汽车市场呼风唤雨。而自主品牌轿车大多是从近几年才渐渐为人们所熟知。在首因效应的长期作用下，人们思想上形成了一种“唯合资车质优”的定式，以致干扰了对自主品牌轿车的关注。进而才会出现同悦得奖后被冷落的怪态。

其实如果细心回顾，我们不难发现：以江淮、比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的自主品牌轿车，尤其是小排量车型，在过去几年中正以猛虎下山的势头发展着。如今的国产轿车，已不同于以往。在性价比上，自主品牌的轿车往往还更胜合资车型一筹。江淮的获奖和创新、比亚迪的畅销、奇瑞的成熟等等，正在为自主品牌车企撑起一片广阔的天空。

而且如今的自主品牌轿车，尤其是市场热销的江淮、比亚迪、奇瑞等小排量车型，也在逐渐脱离模仿的阶段。我想，同悦取得的成绩归根结底得益于造车品质的提升、得益于江淮汽车一如既往的创新拼搏。要知道，J.D.Power的眼里可是揉不得沙子的。

回味09年末这则车市新闻，我们得到太多启示。虎年伊始，江淮汽车已经带着J.D.Power赐予的荣誉启航了。可以说，同悦的此番经历更加深刻的体现了国产车未来要虎霸车市的雄心，也为其他国内车企树立了榜样。而我们这些旁观者能做的，唯有给予自主品牌更多的注视和支持。

相信在不久的将来，会有越来越多的国产车像同悦一样，在众人期待的目光下赢得J.D.Power和世界的认可。那时，中国的自主小排量家轿也将赢来崭新的春天！

www.pcauto.com.cn/news/changshang/1005/1152294.html