新君越与新凯美瑞如何选择?

其实新凯美瑞和新君越这两台车,都不存在“买错”的问题,都是买了不太会后悔的车。君越在设计上是向C级车靠拢的,它的整体气质、隔音、底盘表现其实都已经可以挑战更高一级的轿车(这也是为什么当时敢拿它去和皇冠及A6L对比的原因),隔音、驾驶感、乘坐舒适性是君越对凯美瑞最大的优势。新凯美瑞主要提升的地方是后座空间、隔音和底盘操控水准,但改进后的这些方面仍然算不上同级最好,相反新凯美瑞的优势仍然是动力系统匹配的完善性、燃油经济性、车厢人机工学设计、二手保值率等方面。可以说君越和凯美瑞这两台车设计的方向基本相同,但实际的风格和产品核心竞争力不太相同,选择哪台,取决于您对哪方面更在意,或者更简单地说,您喜欢哪台的风格和特质。

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新蒙迪欧1.5T的性价比怎么样

 新蒙迪欧相对于上一代车型，在动力、操控上虽有变化，但并非翻天覆地，可以说还是保持了以“动感”为主心骨的特质。同时，新蒙迪欧在外形、内饰、配置以及驾乘舒适性方面下了很大功夫，成功地由外到内提升了档次和高级感。可以这么说：上代的蒙迪欧致胜在
机械、驾驶等方面都能拿90分，但舒适性只有70分，内外包装只有60分；而新一代蒙迪欧虽然机械、驾驶层面略降到了85分，但舒适性也做到了85分，内
外包装至少也达到80分（外观可能得分更高，这一点还是见仁见智吧），表现更均衡，总分也更高，有利于跻身主流中高级车群体。

优点：

富有冲击力又充满了话题性的外形设计；
2.0T高功率版发动机输出线性平顺，动力储备也很充足；
6前速自动变速箱换挡平顺，与发动机配合默契；
底盘调校出色，贴服感好，抗侧倾能力强，厚实感也比上代有进步；
车厢隔音水准比上代大有进步，达到出色水平；
转向更舒适淡定，但指向性和路面反馈仍然出众；
SYNC系统可调节功能超多，语音控制识别率也较高；
前排座椅通风、按摩等功能相当强大；
后排气囊安全带是世界首次装备，领先同级；
有一些同级不多见的电子驾驶辅助系统，且都有实用性；
全系车型的安全配置都很齐全；
后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾厢功能性。

缺点：

后排纵向空间不大，在这一级别中处于中下游位置；

换装6前速自动变速箱后，换挡比以前的双离合慢一些，影响动力的畅快感；
换了自动变速箱后，油耗不如上代的双离合那么出色；
高配版本使用18寸薄胎，过减速带时震动动作比较大；
驾驶席坐姿高、座椅比较“紧身”，大个子人士未必合身；
车厢内一些人机工学设计有失误（如仪表盘处的反光），急需改进；
SYNC系统屏幕触控不够灵敏，偶尔还有死机现象，需要改进。【新车评网】