为什么宝马车多自燃？一年到头总要听到几起好几起宝马自燃的新闻，这几天真真实实的宝马车自燃又发生在身

关于车辆自然的问题，如果是在没有任何先兆的情况下，汽车突发的自燃事故多为线路故障而引发的。在因线路故障引发的自燃事故中，大多数原因都在于人为对线路的随意更改所造成的。给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等。但相关的技术人员如果技术水平有限，他们绝不会去分析车辆的线路布置和具体的结构，更不会去考虑将不同线路功率进行计算，从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误维修。一旦出现线路老化、过载或磨损搭铁的问题，故障线路便会产生大量的热能，再加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。还有就是源于燃油系统泄漏的火灾是汽车自燃事故中也是比较典型一种，而变速器油与转向助力油若泄漏到高温的排气管上，也会引起火灾，故这一点也不能忽视。

宝马X2有什么特点？

近日，万众瞩目的瑞士日内瓦车展如约而至，各大汽车品牌都将自己最好的产品带到了瑞士日内瓦。伴随车展的揭幕，宝马也带来了一款基于前驱平台打造的紧凑型跨界SUV——X2，旨在挑战奔驰GLA的霸主地位。新车将会搭载1.5T和2.0T发动机，其中2.0T发动机的最大功率为228马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，两驱版本将匹配7速双离合变速箱，四驱车型将匹配爱信的8速手自一体变速箱。



“宝马X2的设计确实令我眼前一亮，之前宝马公司给人的感觉一直比较懒，总是用一种设计然后改变一下轴距就是一辆新车，很多人称它是‘同一种香肠，不同的长度’。宝马X2的出现将一定程度上改变这种不好的公司形象。”

转弯时，方向盘的反馈力很小，没有驾驶宝马3系的那种驾驶乐趣。但当我过一系列紧急弯道时，方向盘给我的感觉又有点重。—英国BBC旗下权威汽车媒体 Top Gear。
首先是来自英国权威媒体Top Gear的编辑对宝马X2的驾驶表现作出了如下评价：“宝马X2的悬架比X1要硬一些，不过总体还是很舒适的。转弯时，方向盘的反馈力很小，没有驾驶宝马3系的那种驾驶乐趣。但当我过一系列紧急弯道时，方向盘给我的感觉又有点重。对一辆跨界SUV来说，宝马X2的调校非常舒适了。”




结语
宝马X2的出现弥补了宝马公司在紧凑型跨界SUV市场的空白，它的定位人群主要是追求个性和时尚的年轻消费者，未来X2将和X1继续巩固宝马公司在豪华紧凑型SUV市场的领先地位，一个主打运动，另一个则主打空间。从海外媒体的评测来看，大家对宝马X2的外观设计普遍认可，只是在操控和舒适性方面有许多争议。多数媒体认为驾驶感觉很好舒适性欠佳，NVH的抑制也有失豪华车的水准。根据目前得知的消息，未来宝马X2将会以进口的形式进入国内，暂时还没有国产的打算，至于其具体表现如何，还是等国内上市由我们的消费者评判吧。