长安旗下新能源汽车品牌

引言：“亲儿子”长安启源杀到，长安汽车新能源转型提速。

引言：“亲儿子”长安启源杀到，长安汽车新能源转型提速。

正文：

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先说结论，在2-3年内，长安汽车大概率不会再推新品牌。

在长安启源到来之后，长安汽车已手握三大新能源汽车品牌即阿维塔、深蓝与启源，从整体布局来看，阿维塔象征着长安汽车对智能汽车开放生态的探索，深蓝则更聚焦于个性化与年轻化之路，而长安启源更趋近于长安汽车对家用版本的探索。再加上有Lumin在售的长安以及接入奔奔E-star的长安欧尚，那么现如今的长安汽车已形成了从低端到高端、从个性到家用的全链路布局。

在四大品牌的助力下，长安汽车已初步形成了第三次创新创业的全新格局。接下来长安汽车要考虑的问题，是将分散的力量进行集中，并在当下的新能源汽车市场中杀出重围。

启源因何而生？

启源因何而生？

启源的诞生，不仅仅是基于战略布局层面的考虑。

从品牌转型上来谈，长安汽车在新能源转型上压力依然较大，今年上半年旗下新能源汽车累计销量为17.6万辆，仅占品牌销量的14%，而在长安汽车“香格里拉计划”中，对于“2025年停售燃油车”这一事宜有着明确的目标。

在国内方面，也有在2025年引导公务车退出燃油市场：主要以纯电动和混合动力车型进行替代，在2025至2030年间：在中大型城市及功能性特色区域启动强制性退出机制的相关规划。

依托于全新的子品牌或全新产品序列，推动新能源汽车的全面转型，是当下自主品牌的主要应对策略，如吉利汽车在几何、极氪等品牌之后，又带来了银河序列，在完善市场布局、锐化品牌人群的同时，逐渐推动燃油车的边缘化。

但与吉利相比，长安汽车又有新的难点，即对阿维塔与深蓝的放权。

有相关消息指出，在阿维塔股权结构中，长安汽车股比为41%，虽股比高于华为与宁德时代，但与其它车企的全资控股相比，掌控力度仍显不够，在营收利润上也仅仅能够拿到40%左右，而在深蓝品牌中，长安汽车对其母公司深蓝汽车科技有限公司持股比例为51%，虽将决策权拿到了手中，但在利润分配上要满足大小股东的胃口。

汽车有文化对此的分析是，在价格接近、渠道分离与锐化定位的多重条件下，启源与深蓝未来面向的人群不同、接触的受众也将产生巨大的差别，正如同南北丰田、南北大众一样，正因品牌定位不同，所以本质上两者不会产生直接的竞争。

因此，启源的到来将是长安汽车对现阶段技术的一次综合性展示，而基于全新的发展定位，长安汽车也势必将启源视作电动化发展的全新开篇，将长安汽车推入全新的独立化、高端化的发展节奏。

启源为谁而来？

启源为谁而来？

上文提到，启源更聚焦于家庭用户，但家庭毕竟是一个较为笼统的概念，那么长安启源到底是为谁而来？

对此，长安汽车全球设计中心副总经理邓鑫在启源A07的品鉴会中作出了解答，他表示：“我们发现长安的用户是一群爱家顾家的人，他们精明理性，正处于人生上升阶段，同时也正努力为家庭带来品质舒享生活的跃迁，我们希望启源07以科技升级为用户带来乐享悦家的质感智能出行体验，满足用户对美好生活的向往和追求。”

不难看出，长安启源真正面向的，是注重品质并处在人生跃迁过程中的中高端家庭消费者，也就是城市新中产阶级。哪怕他是一位单身车主，也要空间足够宽敞、温馨，并能体现中国家庭的待客之道。

长安启源07则致力于最大化的驾乘空间设计、2900mm长轴距，带来949mm头部空间，1422mm膝部空间，并在内部以14个扬声器+2个头枕音响的豪华组合以及首次搭载的顶棚环绕音效，构建出了全环绕天空音乐厅，搭配环抱式云端座椅、越级高定装饰等一系列配置，长安启源07可谓牢牢抓住了国人心理。

因出发点不同，所以在智能科技上长安启源07也将AI定义为智慧数字家人，其采用的讯飞最新XTTS4.0技术，语音助手声音更加自然拟人化，具备高兴、抱歉、疑惑等多情感表达能力，在结合全车提供的休憩模式、冥想模式、神游模式、观影模式、嗨歌模式、宠物模式(OTA)、露营模式等9种情景智慧模式，可以说基本覆盖了家庭出行的场景。

从整个启源07中，我们能够发现与深蓝或阿维塔完全不同的产品定位，这聚集了长安汽车对中国用户的深度思考，也讲述出启源到来背后的深思熟虑。

有文说：

有文说：

因此，无需再担心长安启源与长安旗下子品牌定位重叠的问题，甚至也不用为启源的市场化发展所担忧，“如何让生活化融入产品的家用化”，是长安启源为行业带来的思考。

撰稿：欧阳

撰稿：欧阳