今年新能源车是涨是卷
今年新能源车是涨是卷
2023年,新能源车的价格是上涨还是进入价格内卷状态?
3月1日,大河报·豫视频向大家发出了这个话题后,绝大多数人认为,涨价是不可能涨价的,今年最大的悬念就是看新能源车能“卷”到什么程度。
3月1日,财政部副部长许宏才在国新办举行的新闻发布会上表示,对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税,业内认为,这为新能源汽车在今年的价格大战构筑了“政策底”。
进入2月,各家车企都开始了价格调整,特斯拉降价后,华为、小鹏跟降,蔚来对部分一代车型给出促销,吉利限时降3万元,哈弗H6 DHT限时降1.5万元,广汽丰田官宣降3万元,日产超过6万元,比亚迪王朝系列在很多4S店也给出了终端政策。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为,今年以来这波降价潮,主要还是受到特斯拉降价的影响,不少车企为保持产品竞争力、提升销量,不得不随之降价。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也认为,特斯拉的降价导致消费者的消费心态受到了一定的干扰,以致于其他新能源车降价的效果被冲淡。
究其原因,业内人士表示,主要是因为厂家目前的降价力度,和消费者的期望还有差距,另外就是不断的降价反而让消费者心里没底,不知是否该出手。
乘联会指出,今年2月是真正的市场启动期,蛰伏已久的消费市场会持续折射出巨大的新投资新消费机遇。
在新能源汽车方面,随着新能源车企调价政策的落实,新能源车市将逐渐回暖。
目前,比亚迪的秦PLUS DM-i 2023冠军版售价下探至燃油车区间,至10万元以下,照这样的趋势,在新能源车降价的影响下,今年燃油车降价潮绝对不会缺席,而且会在4月初到来。
届时会有两种降价方式,一种是价格直降,一种是厂家利用车型的中期改款,增加大量的配置,等于打了一个大的折扣。业内人士普遍建议,对于目前犹豫是否要出手的购车者,不妨等到4月初再看看。