新能源汽车车祸撞车起火。动力电池没事。引擎盖里面着火了。

新能源汽车靠动力电池驱动电动机运行。被撞引擎部分造成电源直接短路就会引起电气火灾。电源短路或过载后保护电路才会动作断开动力电池。

如果你维修的新能源纯电动汽车在维修工位上车辆前舱（发动机机舱）发生火灾事故，你将如何进行处理？

首先，你要判断火势。如果火势比较小。你可以使用干粉灭火器，进行快速灭火。如果条件允许的话，以最快速度，戴绝缘手套拔掉检修开关。防止发生更严重的后果。
如果火势较大。要尽快将车辆隔离，防止烧到隔壁车辆或维修车间。人员尽量远离，防止人员危险。
希望能帮到你，谢谢采纳。

没充电电动汽车突发自燃，造成的损失谁来承担？

只要不是司机本身造成的事故，其他情况下的自自燃都是汽车公司的责任。随着国家对新能源车的推广，路面上的新能源汽车也越来越多，最密集的时候，一个月内连续发生数起汽车自燃事件，虽然没有造成人员的伤亡，但汽车燃烧仍然是一个令人感到可怕的概念。例如，近日，在浙江杭州市的一个客运中心内部，一辆使用不到半年的电动面包车在路面起火自燃，而且是在司机下车之后才开始燃烧的，中间还夹杂了一声声爆裂的声响，最终动用了消防力量才解决了这场大火。



其实早前政府就发布过数据，在自燃起火的新能源车中，行驶状态自燃的达到了40%，静止停放的电动车自燃占到40%，剩下20%是新能源车在充电的时间，发生自燃相信。而且汽车自燃的原因往往五花八门难以找到，虽然买车的时候，司机会买车险，但新能源车由于是较为小众的车型，所以理赔起来十分麻烦，尤其是充电的时候，如果是充电桩的故障，车险肯定不会报销的，但汽车自燃究竟是电池问题还是充电桩问题，这个很难判断，就算是充电桩问题，司机要想找运营方赔偿也十分困难。



而工信部副部长也在近期表示，新能源车行业要从生产，充电，消防救援等多方面着力，为新能源车主建立一套安全可靠的保障体系，同时确立好司机，保险公司，车企，充电桩公司等多方的责任，确保司机的安全可以得到保障。



最后工信部还倡议新能源汽车行业统一起来，定制统一的标准，来防范新能源车在行驶过程中的安全问题，减少大众对新能源车安全的担忧问题。