快起步的新能源车怎么样啊！

本人觉得是一个不错的选择：
根据公开数据显示，目前，全国每天约有2.5亿人次选择公交出行，全行业累计推广应用新能源汽车达30万辆，这距离2020年达到60万辆新能源车的推广目标仍有较大差距。通过媒体调研发现，当前新能源公交的推广应用面临不少难题。首先，受电池成本、关键零部件未形成产业化和规模化、技术发展的影响，新能源公交车购置价格普遍偏高，而国家补贴却逐年递减，新能源公交购置补贴、运营补贴受到地方财政等因素限制。同时，提高新能源车辆技术稳定性、保障新能源车辆运营安全还需要各方共同努力。此外，适合公交的新能源车运营管理模式、可持续发展的商业应用模式还不够多。

北京纯电动公交运营了吗？

10月22日上午，首批10部以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车投入1路运营，为长安街再添一道靓丽风景。1路此次启用的纯电动通道车选用仿生海豚造型，采用低地板、大容量、宽通道的车辆结构设计，并率先配置了PM2.5自动过滤净化系统和360度主动安全预警系统，沿线市民的公交出行将更加安全、舒适。



此次更换的新能源车型在全市公交线路中首次配置了PM2.5自动过滤净化系统，可显著提升车厢内空气质量。在行车安全方面，整车采用不燃级纳米防火材料，将动力电池、高压电气系统等与车内乘客有效隔离，并将配备以主动安全预警为核心功能的智能行车系统，通过360度全景感应系统、车道偏离预警系统和汽车防碰撞预警系统等智能安全功能，全面提升安全行车智能水平。



此外，车辆还配备了冷暖空调、电子屏显示线路图。车辆置换后，采取停站时间补电的充电方式，营业时间不变，首末站首车5:00、末车23:00，仍然延续原走行时间，班公里、计划发车车次均不变。