2023年新能源车是否会大面积降价？

关于新能源汽车价格的未来走势，目前市场存在不确定性，关键因素依赖于疫情控制和供应链表现。

全球疫情反复期间，新能源汽车产业面临两大挑战：

电池价格飙升: 电池成本占新能源汽车成本的30%~40%，疫情导致锂资源，如碳酸锂，价格急剧上升，从几万元一吨涨至50万元的峰值，涨幅高达数倍。这导致电池价格大幅上涨，汽车制造商难以承受成本压力，不得不提高售价。

芯片供应短缺: 新能源汽车对芯片需求巨大，疫情导致芯片产能受限，价格上涨数倍。尤其今年3月至4月，长三角地区疫情严重，芯片短缺影响生产，使得汽车价格上涨幅度显著。

对于明年的价格走势，电池和芯片供应的恢复至关重要。如果疫情稳定，供应链正常，芯片价格可能回落，碳酸锂价格也可能下降，材料成本降低。全球经济和工业产品走势预示着生产成本可能在2023年下降，届时汽车价格可能会下降，但幅度不会很大，预计在2000元至5万元之间。

然而，考虑到当前汽车消费市场疲软，销量下滑，汽车行业竞争激烈，特别是新能源汽车市场，为了抢占市场份额，降价可能是商家策略。但总体来说，汽车制造成本制约了大幅降价的空间，因此，价格下降不会过于显著。

总结而言，虽然价格下降是可能的，但幅度有限，预计会在2023年回归到2020年水平附近，而非大幅度降价。